區塊鏈
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比特幣挖礦是什么意思 比特幣的白皮書就像“T型車”問世,讓支付成本更加廉價

1991年,我的多級分布式計算機網絡技術被授予專利,我正在研究圖形渲染需要大量CPU能力的問題,并且希望將計算密集型任務分配給設備網絡。

其目標是讓許多計算機通過執行簡單的任務來貢獻一個結果。然而,創建這個系統是一項復雜的任務。

中本聰白皮書發出后,情況將不再如此。該文件概述了一個點對點的網絡支付系統,該系統將改變金融業,它使人們不需要可信的中間人就能夠跨分布式網絡進行交易。

作為一個密碼怪人的我著迷了。

看到我的專利概念在將近20年后重新出現,我很激動地看到,現在終于是使這個想法獲得成功的正確時機。

白皮書的核心是使價值交換民主化,如果又一次金融危機襲來,它允許消費者在不存在高利率和通貨膨脹的情況下繼續兌換貨幣,它有能力保護消費者。使用加密貨幣還可以防止昂貴的交易費用,并促進金融包容,特別是在發展中國家。

加密資產的交換為沒有銀行存款的人口提供了進入全球市場的機會,而這些市場是他們沒有的,并且為供應商提供了巨大的商業機會。

支付T型車

中本聰的權力下放網絡有助于民主化,其中最重要的方面——透明度和共識——是這樣一個革命性概念的原因。

當你通過Venmo支付你的朋友或者寄支票給你的房東時,你不知道交易過程細節。中本聰希望為用戶提供知道他們的錢在哪里的能力。同樣道理,當你把錢匯入第三方時,你相信第三方會正確合法地轉移你的資金。

比特幣交易的共識協議要求每個參與者執行規則,這樣,沒有人能夠控制什么使得交易有效。

我經常把這種破壞比作“T型車”。在1908年它問世之前,汽車被認為是大多數人買不起的奢侈品。T型車是一種實用而經濟的選擇,使汽車工業民主化。不久之后,其他人也紛紛效仿,開始生產不同類型的廉價汽車,有時甚至更好。

同樣,比特幣也是該行業的催化劑,從那時起,成千上萬的其他加密貨幣受到比特幣的啟發,并反復使用區塊鏈技術。

也許比特幣無法生存(就像老舊手機一樣),或者它可能成為最終的價值儲存的東西,沒有人確切知道,但是在未來顯而易見的是,只有一個勝利者。

加密貨幣存在并且將繼續存在不同的用例,包括支付、價值存儲和智能合約,把它們想象成賽車、卡車和小型貨車,它們都服務于不同的目的,但是都源于相同的發明。

即將到來的變化

這就是關鍵——我們的世界通過修建道路、公路、賽道來調整汽車的民主化,盡管監管機構都猶豫不決,我們也會看到區塊鏈的落地。

沒有中本聰和比特幣,這個行業就不會像今天這樣。但是毫無疑問,我們行業仍然處于早期階段,我們將繼續探索新的區塊鏈應用的方法。

“T型車”問世已經有100多年了,而且這個行業仍然有新的概念,比如無人駕駛汽車和全電動汽車。

很難想象新技術的未來會是什么樣的應用,但是在技術已經大幅度地提高了某些東西的速度同時又降低了它的成本的情況下,就會出現一個清晰的模式。

互聯網實現了數據交換這件事,我們立即在全球范圍內共享大量的數據,而且這種技術是不可預見的。無論你在世界上什么地方,或者你想分享多少,這只是我們現在可以做的事情。

區塊鏈是為了支付?如果這種模式成立,下一個十年將會帶來更低成本、快速支付的爆發,它將像互聯網改變信息交換的方式那樣改變價值交換,支付只是我們現在可以做的事情。

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